マルチブルタイダンパーの輸送
平素より御高配を賜り心より御礼を申し上げます。

弊社ホームページをご覧頂き、合わせて御礼申し上げます。

さて本日はマルチブルタイダンパー(マルタイ)とゆう保線用の機械を運搬しに、北海道まで出掛けて参りました。

全長約19メートル、総重量51トン、220トンのクレーンを使い積み込みを行ないました。

お客様は弊社の代表者の10年来の親交がある友人で起業後初の輸出案件のご依頼頂きました。

また運搬にご協力を頂きました北海道の運送会社様は、素晴らしいトレーラーをお待ちでした。

とてもお忙しい中、スケジュールを調整して今回の運搬を請け負って頂き、御両社にはこの場を借りて心より御礼申し上げます。

この後、マルチブルタイダンパーですが、一旦は苫小牧から横浜へ船で運ばれ、横浜からさらに別な船に乗りイタリアを目指して行きます。

現地への到着は9月頃の予定です。

イタリアで車体をレストアし再度、保線用の電車として活躍するとの事です。

今回はドアツードアで輸出をしますが、弊社千葉鋼材センターでの電車保管も致します。

何卒、宜しくお願いを申し上げます。

ETA 5/30 19:30 輸入グランピングハウス
弊社ホームページをご覧頂き心より御礼を申し上げます。

今回の最新情報をお伝えする前に、布袋寅泰さんと吉川晃司さんがCOMPLEXとしてコンサートを開催しました。

不仲と噂されていましたが、心を一つに演奏をする姿が私にとってとても感慨深い出来事でした。

さて今回はお客様が中国青島でグランピングハウスの製作を行い、その輸入お手伝いをさせて頂きました。

前航海からの遅延と出港時の濃霧の影響で東京港への着岸が2.5日遅れ、またお客様はグランピングハウスの輸入が初めてという事もあり、様々な事前準備を行っておりました。

まず弊社は事前に税関を訪問し、あらかじめ税関検査になった際の様々な対応を打ち合わせを行いました。

次にコンテナターミナルの荷役基準を超える大きさの商品なので、船側直取りについても弊社の経験において進め1つ1つを着実に進めて行きました。

そんな船側直取り業務にも様々なドラマがあります。

大きな定義では、船足に合わせて本船荷役の一瞬のタイミングを突いて通常のコンテナシャーシではない特別な大きさのトレーラーを差し入れる事です。

この業務はとても一言や二言では語り尽くせないくらい様々な要因で変更があり、針の穴を100メートルくらい先から通すような業務の一つです。

弊社は船側直取りから税関検査、またあえて保税運送の手続きをしてコンテナターミナルから早期に搬出をいたし、現場検査を経て輸入許可となり輸送と設置を一貫して行い、全ての工程をわずか20時間で終わらせました。

20時間のうち船側直取りから一括搬入までのおよそ12時間はターミナル内で台切りをしておりますので、正味8時間程度で業務でした。

最後は千葉県山武市にある重量物業務の拠点の、弊社倉庫に道具を片付けて終了となりました。

費やす日数を最小限に抑える事で費用を圧縮する事が出来き、お客様にもお喜び頂く事が出来ました。

これもひとえにお客様との信頼関係と、私達の為に日々ご尽力を頂ける協力業者様との信頼関係、通関を行ったり作業を行う従業員との信頼関係の賜物と思い、この場を借りて心より御礼申し上げます。

また輸入されたグランピングハウスはとても美しい商品でしたので、お客様の今後のご商売がとても楽しみです。

弊社はこのような大きな商品でも日本全国の税関に申告をし必ず輸入許可にし、全国どこへでも最速でデリバリー致します。

引き続き弊社は通関業や倉庫業、運送業から派生する「荷台からハミ出す大きな荷物」「荷台に収まり切れない大きない荷物」のプロ集団である事、そして手際の良さを「大きく示す、情緒あふれる美しい物流」を目指して参ります。

本日はありがとう御座いました。

引き続き宜しくお願いを申し上げます。

大型輸入ケースの一貫サービス
平素より大変お世話になっております。

弊社HPをご覧頂き厚く御礼申し上げます。

さて今回は大井埠頭に到着した大型の輸入ケースを作業させて頂きました。

今回は港頭地区でのフラットラックコンテナのショートドレー、デバン作業、弊社倉庫に移動し、天井クレーンを使用した入庫荷役、保管、開梱作業、オントラック作業を行い全てのシーンにおいて安全に作業を行い無傷で出荷をさせて頂きました。

今回は他社様が行った通関から以降の業務となりましたが、弊社はヨーロッパからの海上輸送や日本に到着した際の通関業務の許認可も持っており、一貫してサービスさせて頂く事も可能です。(もちろん部分請も致します)

弊社は重機から什器まで、発電に関わる大きな機械からメガネ屋さんの陳列棚まで様々な「じゅうき」の物流を世界から港湾へ、港湾から日本中へ物流サービス行っております。

また弊社では御見積りのタイミングから業務終了まで1人の担当者が一貫して対応させて頂く事も、お客様にとってのメリットだと考えております。

弊社では輸出入大型貨物の一貫物流のご用命をお待ちしております。

天井高も10メートル以上あり、天井クレーンでは上らない重量の貨物は、場内に大型クレーン車を入れて上げ積みを行う事も可能です。

長期保管も致します。

基本的に「NO」と言わない社風ですので、お気軽にお問い合わせください。

「絵になる美しい物流」を必ずやり遂げます。

どうぞ宜しくお願い申し上げます。

インボイス制度について
平素は格別のご高配を賜り厚く御礼申し上げます。

2023年10月に開始されるインボイス制度について、当社は以下の通り適格請求書発行事業者として登録を致しましたのでご報告いたします。

今後とも変わらぬお取引の程、宜しくお願いを申し上げます。

(記)

申請年月日　令和4年5月18日

登録年月日　令和5年10月1日

登録番号　　T7-0100-0117-4190

名称　　　　八洲港運株式会社

本店　　　　東京都大田区山王1丁目31番11号

1UNIT・最大12トン　インゲージコンテナのデバン作業
平素より大変お世話になっております。

弊社HPをご覧頂き深く御礼申し上げます。

さて本日は弊社の代表者が15年以上前よりお世話になっている大先輩の業務を行いました。

貨物はマレーシアのポートケランから積んで来た輸入の機械で、今回の最大MAXは1個12トンです。

「大きな機械の荷役は八洲さんへ」という事でご用命を賜りました。

上下左右いっぱいで自重12トンさらにインゲージともなると、そう簡単に作業にかかれるプレーヤーはそういません。


まずは画像の上から順に、TSLINEの赤いドライバンを、いつも通り倉庫内にドカ下ろしをします。

手前の小さな木箱を取り出すと上下左右いっぱいの木箱が見えてきました。

コンテナのほぼ真ん中から、間口までの距離をどうやって出したかは企業秘密につきお教えできませんが、コンテナ内にコロやローラーなどを入れる隙間はありませんでした。

コンテナの外に出てからは、ローラーを使い移動を致しました。

今回使用した設備は、15トンクレーン×2、4.5トンフォークリフト×1、８トンフォークリフト×１です。

特殊貨物の倉庫作業、天井クレーン荷役、大型フォークリフト荷役のご用命は是非とも当社にお願いを申し上げます。

長期保管も致します。

フォークリフトの洗車
当社全ての事業所のフォークリフト作業の安全を祈り、まずは千葉県の事業所のフォークリフトを早朝より代表者が洗車をし、隅々まで丁寧に清掃を行いました。これからも安全作業を第一とし、作業会社としての役割を果たします。

資本金額変更のお知らせ
この度は弊社ホームページをご覧頂き深く感謝申し上げます。

さて弊社は先般行いました株主総会の決議により、5月18日付で従来の資本金額1000万円を8000万円へ増額する事となりました。

今後さらにお客様をはじめ、従業員とそのご家族、共に汗を流し同じ目的のもと行動を共にして下さった協力会社様とその従業員の皆様、地域社会の御期待に添える企業として本業を邁進するとともに、志を高くもち、関係する皆様へより責任を持った企業を目指して参ります。

2022.12.28 AM8:40　ホームページを開設致しました。